Магнитный пускатель представляет собой электрическое коммутационное устройство, обычно используемое в качестве пускового механизма для электродвигателей и другого сильноточного оборудования. Магнитный пускатель, также называемый контактором, использует электромагнитное поле для замыкания набора контактов, которые затем передают энергию двигателю. Это электромагнитное поле питается от состоящего из двух частей многослойного стального сердечника и катушки провода, соединенной со схемой управления пускателем. Когда кнопка запуска нажата и катушка находится под напряжением, создаваемое магнитное поле вызывает замыкание контактного механизма и запуск двигателя. Узнать подробнее про магнитный пускатель можно перейдя по ссылке.
В большинстве установок электродвигателей и тяжелого оборудования для запуска используется магнитный пускатель. Часто называемые контакторами или реле, магнитные пускатели позволяют дистанционно запускать оборудование и, в зависимости от конструкции, также обеспечивают защиту от перегрузки и вспомогательное переключение. Главные точки контакта в магнитном пускателе действуют как выключатели, замыкающие или размыкающие силовую цепь двигателя. В случае небольших однофазных двигателей потребуются только две точки контакта — одна для линий под напряжением и для нейтральных линий. Для трехфазных двигателей, естественно, потребуются три контакта, по одному на каждую фазу.
Эти пускатели состоят из двух многослойных стальных сердечников и двух наборов контактных точек, которые действуют как переключатель для управления подачей питания на двигатель. Стальной сердечник и набор контактов закреплены на корпусе магнитного пускателя и не двигаются. Второй сердечник и контакты могут двигаться и соединены вместе под действием пружины, чтобы отделить их от статических блоков. Катушка провода помещается вокруг статического сердечника, который при подаче питания создает электромагнитное поле, которое притягивает подвижный сердечник к статическому сердечнику. Подвижные контакты перемещаются вместе с подвижным сердечником и плотно прижимаются к точкам статического контакта, замыкая цепь питания двигателя.
Цепь, которая подает ток на катушку, называется цепью управления и проходит через кнопки пуска и останова, что позволяет дистанционно управлять двигателем. Обычно в магнитных пускателях есть по крайней мере один или два набора вспомогательных контактных точек, отдельных от основных контактных наборов. Они используются в качестве блокировок, фиксаторов и дистанционных выключателей освещения, которые указывают рабочее состояние двигателя. Пускатели также могут включать устройства тепловой перегрузки, которые отключают питание катушки и останавливают двигатель при перегрузке.